۲ ایستگاه پایش آلودگی هوا در همدان راه‌اندازی می‌شود
تاریخ انتشار: ۶ اردیبهشت ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۷۷۲۶۰۹۵
ایرج اسدی روز شنبه در گفت و گو با ایرنا بیان کرد: طبق مصوبه کارگروه شرایط اضطراری هوا مقرر شد که ۲ میلیارد تومان اعتبار از محل منابع استانداری برای خرید ۲ ایستگاه پایش ذرات موجود در هوا اختصاص یابد.
وی اضافه کرد: این اعتبار در اختیار شهرداری همدان قرار گرفت و شهرداری نسبت به شرح وظایف و مکان یابی برای نصب دستگاه های جدید پایش ذرات، دست به کار شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
رییس اداره نظارت و پایش اداره‌کل حفاظت محیط زیست همدان ادامه داد: سیاهه انتشار آلاینده های شهر همدان یعنی سهم خودرو، واحدهای تولیدی و صنعتی و منازل مسکونی در آلودگی هوا تهیه شده است.
اسدی افزود: شهرداری همدان در حال حاضر دنبال نهایی کردن مشاور برای انجام مطالعات مورد نیاز و جانمایی برای نصب این ۲ دستگاه پایش ذرات هوا است.
وی گفت: دستگاه های جدید پیش بینی شده برای پایش آلودگی هوا دارای ۲ سنسور بوده و قرار است میزان ذرات (پی.ام) ۲.۵ میکروگرم بر متر مکعب و ۱۰ میکروگرم بر متر مکعب را بررسی کند اما دستگاه قدیمی علاوه بر این دو مولفه وضعیت ۶ نوع گاز را هم رصد می کند.
رییس اداره نظارت و پایش اداره‌کل حفاظت محیط زیست همدان اضافه کرد: دستگاه نخست پایش آلودگی هوا که در محلی حوالی میدان پروانه های شهر همدان نصب بود، به منظور ارائه آمار دقیق از وضعیت هوا در یک منطقه ترافیکی و مسکونی به منطقه بیمارستان بعثت جابجا شد.
اسدی اظهار داشت: آلودگی شهر همدان همواره برگرفته از ۲ مولفه ریزگرد یا در فصل سرما اینورژن یا وارونگی هوا ناشی از سوخت وسیله نقلیه بوده است.
وی افزود: با توجه به اینکه این شرایط از ابتدای سالجاری تاکنون در همدان به وجود نیامده بنابراین امسال تاکنون وضعیت کیفی هوای همدان پاک بوده است.
منبع: جماران
کلیدواژه: بودجه 99 ویروس کرونا آلودگی هوا حفاظت محیط زیست خودرو شهرداری وسیله نقلیه بودجه 99 ویروس کرونا امام خمینی س سید مصطفی خمینی سید احمد خمینی سید حسن خمینی انقلاب اسلامی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.jamaran.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جماران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۷۷۲۶۰۹۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مافیا از هر اتوبوس داخلی چند هزار یورو به جیب می‌زند! | «یک فرد خاص مانع ورود اتوبوس برقی به ایران شده ...»
به گزارش همشهری آنلاین، «یک فرد خاص مانع ورود اتوبوس برقی به ایران شده و ضرر آن فقط برای مردم است،» این را رئیس شورای شهر تهران مهدی چمران می‌گوید.
قرارداد برقی‌سازی ناوگان حمل ونقل عمومی تهران حواشی ایجاد کرده است و برخی خواستار انتشار قرارداد شدند. شهردار تهران علیرضا زاکانی می‌گوید که «نمی‌توانیم تمام مفاد قرارداد را جار بزنیم؛ ایران هزار و یک دشمن دارد اما تمام نهادهای ذی‌ربط در جریان کار بوده و ضمانت‌نامه بانکی داریم.»
۲۱۰۰ دستگاه اتوبوس فعال در تهران موجود است این در حالی است که پایتخت نیازمند ۱۱ هزار دستگاه اتوبوس است و کمبود حدود ۸۰ درصدی در این زمینه باعث بروز صف‌های طولانی در ایستگاه‌های اتوبوس شده و اگر اتوبوس جدید تزریق شود این صف‌ها حدود یک چهارم کوتاه‌تر می‌شود.
سال گذشته قرارداد ۷۹۱ دستگاه واگن، ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس، ۲۷۵۰۰ تاکسی، ۱۰۰ هزار موتورسیکلت برقی با چین بسته شد تا عقب‌ماندگی چندین‌ساله جبران شود.
قرار است امسال اولین سری واگن‌ها و اتوبوس‌ها وارد می شود اما مدیران شهری می‌گویند که «مافیا همه جوره دست و پا می‌زند تا اتوبوس و واگنی از چین وارد نشود» چرا که قیمت «اتوبوس برقی داخلی ۳۲۳ هزار یور است اما اگر مستقیم همین اتوبوس از چین خریداری شود، قیمت ۲۴۵ هزار یور خواهد بود یعنی در هر اتوبوس ۷۱ هزار یورو به جیب مافیا می‌رود.»
«روزانه ۶۶ درصد ترددها در تهران با وسایل شخصی انجام می‌شود» و همین امر باعث آلودگی هوا و مرگ هزاران تهرانی در سال می‌شود.«پکن که یکی از شهرهای آلوده دنیا بود با برقی‌سازی مشکل آلودگی را برطرف کرد.» در صورت تجهیز ناوگان میزان مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا کمتر است.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت امیرحسن کاکایی می‌گوید که «تامین برق خودروهای برقی، بحران مازوت سوزی(آلودگی هوا) در نیروگاه‌ها را تشدید می‌کند. در مقابل رئیس سازمان حفاظت و محیط زیست علی سلاجقه می‌گوید که «مازوت سوزی در تهران نداریم»، سوخت بی‌کیفیت عامل اصلی آلودگی هوا است و از ورود خودروی برقی حمایت می‌کنیم.»
به گفته کارشناسان، تمامی دستگاه‌های مسوول باید ورود کنند تا آلودگی هوا برطرف شود. همچنین باید نظارت دقیقی بر روی نرخ‌گذاری خودروها در داخل صورت گیرد.مهمترین راه‌کار برای رفع آلودگی هوا و ترافیک توسعه حمل ونقل عمومی و برقی‌سازی ناوگان مانند نروژ، چین، آلمان و هلند است
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند